El departamento de Bolívar es uno de los menos desarrollados del país, debido a los bajos
niveles de ingresos de la población. La agricultura representa la principal actividad económica,
con casi el 90% de la PEA dedicada a la agricultura de subsistencia. La actividad comercial en
el distrito es escasa.
La actividad agrícola tiene niveles de producción bajos. Siendo el 70% de las tierras
potencialmente cultivables apenas un 40% son explotadas por pequeños propietarios. Las
familias consiguen cubrir sus necesidades básicas de alimentación, a excepción de los
periodos de sequía o inundaciones en los que enfrentan problemas de escasez de alimentos.
Los pocos productos que los pequeños productores orientan hacia el mercado son: café,
bananas, tabaco y cebollas. La comercialización la realizan solamente los comerciantes
mayoristas quienes llegan periódicamente a las comunidades, recogen los productos
controlando y determinando los precios. Para comercializar sus productos, los campesinos y
campesinas de Bolívar deberían viajar a ferias semanales o mercados de las ciudades más
cercanas a pie o en bicicleta. Esto significaría el empleo de varias horas debido al estado en
que se encuentran las carreteras de conexión entre Bolívar y las ciudades más cercanas.
La falta de carreteras es un problema que tiene repercusiones en la salud de la comunidad. El
hospital más cercano se encuentra a 40 Km y el acceso a este centro, en época de lluvias, es
muy difícil. En algunas ocasiones el transporte de mujeres embarazadas o niños pequeños que
necesitaban llegar al hospital ha significado el riesgo de sus vidas. En definitiva, la mayor
parte de las comunidades del área no tienen acceso a los servicios de salud.
La red de carreteras de la región no ha recibido mantenimiento adecuado debido a la falta de
fondos municipales. Simultáneamente, la cantidad de tráfico se ha incrementado
substantivamente en los últimos tiempos, lo que ha llevado a un mayor deterioro de las
carreteras. Por otra parte en el distrito no existe la maquinaria adecuada para el
mantenimiento de éstas. El gobierno local y las comunidades de la región han reconocido la
urgente necesidad de rehabilitar las carreteras. Se han propuesto alternativas para
mantenerlas basándose en trabajo intensivo y uso de maquinarias poco costosas para reducir
al mínimo los costos, contando con la población local como posible fuente de trabajo.
El gobierno local ya ha identificado fuentes de financiamiento y están en proceso de
elaboración de un proyecto. Para el diseño del mismo se han programando reuniones y
discusiones con las comunidades de la zona. Se quiere discutir sobre las propuestas para la
rehabilitación de las carreteras e identificar las prioridades que tienen hombres y mujeres, de
los distintos grupos socioeconómicos. También se desea conocer su opinión sobre la
utilización de la mano de obra local en la reparación y mantenimiento de las mismas.